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高雄市交通局昨(七)日為高雄市計程車全國首創的共乘服務,特別在雙十連假前夕於高鐵左營站外廣場舉辦「節能共乘,○元搭乘」活動,三條路線共六十輛從高鐵左營站出發的共乘計程車,車資由高雄市政府招待!

局長陳勁甫表示,共乘服務是本市領先全台獨創「計程車四大創新服務」之一,不僅兼顧節能與環保,也為計程車找到不同的營運模式。南高雄共乘計畫串聯熱門觀光景點如義大世界、佛陀紀念館、義大醫院等,而北高雄共乘計畫則串聯月世界、興達港、大岡山風景區及空軍官校(軍史館)等。透過計程車共乘計畫,帶動都市周邊觀光產業發展,也組成計程車共乘聯盟,提升計程車服務品質。

高雄市計程車共乘服務車隊已成立手機共乘登記系統,想使用共乘機制的民眾可以透過共乘登記系統媒合揪團,不僅可以提高共乘機率,也可有效降低分攤車資,共乘網址:。目前由中華大車隊、台灣大車隊提供南高雄共乘服務,南岡山計程車管理委員會提供北高雄共乘,共乘計程車也貼有識別標誌,司機更穿著服務背心,乘客安全有保障。

交局表示,即起至三十一日,民眾只要拍下觀光計程車上證照,上傳至「轉動高雄青春夢」粉絲專頁活動貼文,將抽出三十位幸運兒,可獲限定版高雄景點鑰匙圈一組。

工商時報【黃志偉】

全球前三大資通訊專業展-2017台北國際電腦展(COMPUTEX TAIPEI 2017),將在明年5月30日至6月3日盛大展出。共同主辦單位之一台北市電腦公會(TCA)表示,自COMPUTEX線上登錄12日開放以來,已有數百家廠商完成線上登錄程序,決定取得參展資格之郵寄報名程序,亦將於10月3日上午9點起準時開跑。

TCA指出,從廠商登錄的產品資料來分析,除了提升企業效率的電腦設備、伺服器與行動裝置之外,以「硬體×軟體×雲端運算」所推出的智慧應用服務產品,已成為ICT新產品主流市場趨勢。

TCA表示,由於多核心處理器持續推出,繪圖晶片高速運算效能不斷提升,讓電競娛樂、VR/AR、AI人工智慧近幾年快速發展,並成為消費科技新產品代表。尤其是人工智慧,更在NVIDIA、Intel、Google、IBM、微軟、聯發科技、ARM、高通、AMD等多家科技大廠全面支援下,陸續推出具備智慧應用服務產品或AI運算晶片,並能在交通、醫療、商業、機器人、無人載具、居家安全、電子商務等領域,提供多樣化的人工智慧化應用服務。

綜觀各大消費科技產業分析報告,會發現以物聯網為核心,搭配人工智慧與雲端運算所推出的智慧產品,由於能有效解決消費者在安全應用、智慧穿戴、智慧居家、車用電子、3D商業應用等智慧生活需求,因此已成消費科技產品與應用服務主流。為讓國際買主能直接採購智慧商品,2017年主辦單位在世貿一館中央區塊設置SmarTEX特區,就是希望為國際買主提供一站式採購服務,大幅提升買主逛展採購效率。

TCA指出,COMPUTEX展位每年供不應求,因此採最客觀的郵寄郵戳時間作為參展資格排序依據。要提醒已登錄廠商,郵寄報名開放時間自2016年10月3日上午9點起,信封郵戳早於此時間者一概無效。相關資訊可上COMPUTEX 2017展覽網站:my.computex.biz。

旺報【記者陳君碩╱台北報導】

美國學者近來對於「棄台論」,在美國重要學術期刊上出現交鋒。熟諳國際情勢的民進黨立委羅致政21日受訪指出,棄台論是個「假議題」,從未在政策面被討論,他認為,台灣對美國和亞太很重要,攸關亞太權力平衡,如果台灣落入中國手裡,並非美國所樂見;即便近來菲律賓轉向親中遠美,也可能只是個討價還價的過程。

民進黨立委羅致政21日受訪表示,「棄台論」在美國的主流的討論中,無論是官方或學界,都沒有人真正在討論這個議題,難免會有一兩個學者「語不驚人死不休」,所以從來不會把其當作需要去很慎重處理的議題。台灣智庫副執行長賴怡忠也說,此議題還未上升到政策層面,不能代表美國,無須對個別學者觀點起舞。

羅致政指出,最關鍵還是要看下一任美國總統是誰,因為這涉及到美國對亞洲和台灣政策的未來走向,如果在這個大局還沒定之前,對個別說法的討論,反而忽略真正重要的因素。他也認為,真正有影響力或權威的人,並不會真正去提及棄台論。

羅致政認為,棄台論會被個別學者提出,反映美國有沒有必要因為兩岸與中國大陸對抗,不過他強調,美國要不要保護台灣,不是基於台灣本身,而是基於美國自己的國家利益。

羅致政強調,從現實面來看,台灣對美國和亞太很重要,他認為亞太權力平?會發生重大變化的最主要甚至是唯一因素,就是發生台灣落入中國手裡,這會讓亞太格局在一夜之間改變,「但這樣是美國樂於看到的嗎?我不認為如此!」。

至於菲律賓近來明顯轉向中國,這是否給「棄台論」帶來啟示?羅致政說,菲律賓究竟是真的倒戈,還是將此轉向,作為未來與美國討價還價的籌碼,還有待觀察;他認為菲律賓還有美國軍事基地,並沒有這麼容易「倒戈」,「與其說轉向,倒不如說還在磨合期」。

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