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台中市政府執行「4年500公里路平專案」,推動管線統一挖補新措施,並建置24小時路平服務中心,一年多來已完成全市560多條、超過260公里的道路改善,孔蓋減少7000餘座,管線重複挖掘減少約3成、1000多件,一次解決長期以來路不平現象,提升道路品質。

市府建設局指出,台中市道路長達4200多公里,面積約6,000餘萬平方公尺,林佳龍市長上任後,除一般性道路維護工程外,更編列路平專案預算,以4年時間改善500公里道路為目標,解決道路問題。

路平專案路段選擇以城鄉均衡為原則,偏鄉與市區路平資源2比1,並以機車通勤、通學頻繁為優先,強調以人為本、提升品質及減少挖補,輔以十大要領施工步驟,一次解決品質良莠不齊、管線挖補頻繁、人手孔蓋過多、標線抗滑不足、行人通行障礙等問題。

「徹底解決長期以來路不平問題!」建設局長黃玉霖表示,以往道路施作僅刨封加鋪,並未落實靜置與孔蓋減量,且施工路段多未將通勤、通學頻繁納入考量;如今市府在施工前,即先測量路面及高程設計,考量整體路段排水及孔蓋平整,事先協調管線單位汰換老舊管線,同時進行孔蓋下地與馬路齊平作業,通盤檢討改善。由於管溝回填未分層夯實是破壞道路的主要原因,建設局也特別針對新建工程,協調建商事先預留管線位置,減少重複挖掘頻率,並將馬路與側邊、側溝高低落差一併齊平改善,確保機車族行車安全。

「路平不僅公里數超前,品質也優於過去!」黃局長強調,建設局並派專人查驗瀝青混凝土廠粒料品質,防止偷工減料,並要求路平施作後路面須靜置養護6小時或降至50℃以下,瀝青材料穩固才開放通車,後續並將柏油品質檢測送驗;而標線抗滑係數(BPN)也從45提升至65,改善機車族打滑、雨天濕滑等危險。

為達統一受理申請、同時挖掘、即時修復的目標,建設局成立「路平服務中心」,負責24小時勤務指揮,民眾可透過1999(市民一碼通)、1688專線(0800-72-1688)、台中好好行APP、市長信箱等通報系統,將路面狀況舉報至中心,由建設局立即進行緊急路面修護,在8小時內、最慢24小時完成修復。

東吳大學自一○五學年度起禮聘前考選部部長董保城教授擔任法學院客座教授及唐松章校友講座教授,東吳大學舉辦講座教授禮聘暨歡迎茶會,會中邀請貴賓本校唐松章董事等一同觀禮與祝賀。

潘維大校長致詞時表示:本次非常感謝唐松章董事慷慨捐輸,成立唐松章校友講座,學校也很榮幸能禮聘董保城教授成為該講座第一位講座教授,潘校長同時指出,董教授教學活潑,唱作俱佳,可將枯燥的行政法,讓臺下讓學生聽得興趣盎然。

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